Основные виды социальной мобильности, их характеристика

Существует понятие «дистанция мобильности». Это – то количество социальных ступенек, на которые удалось подняться или пришлось спуститься индивидам. Нормальной дистанцией считается перемещение на одну-две ступеньки вверх или вниз, что происходит почти со всеми.

Выявлена закономерность: хотя социальная мобильность возможна в двух направлениях (восхождение и нисхождение), большинство людей стремится «вверх» и редко добровольно «вниз».

Таким образом, между восхождением и нисхождением существует определенная асимметрия: людей, стремящихся вверх, к занятию более высоких социальных статусов для себя и своих детей, максимально больше, чем другой категории, а потому в обществе неизбежна конкуренция.

Вертикальная мобильность – это перемещение из одной страты в другую, изменение социального положения индивида, которое вызывает повышение или понижение его социального статуса.

Соответственно, вертикальная мобильность может быть восходящей и нисходящей: например, повышение по должности – пример восходящей вертикальной мобильности, увольнение, разжалование – пример вертикальной нисходящей мобильности.

Эти три формы мобильности затрагивают, в первую очередь, политическую, экономическую и профессиональную сферы деятельности человека.

Сорокин предлагает оценивать восходящую линию мобильности двояко: и как индивидуальное поднятие, и как коллективное восхождение, когда в более высокой страте создается новая группа индивидов.

То, что в прежние века были серьезные ограничения для мобильности людей, это понятно, но сохраняются ли в современном мире какие-либо ограничения и препоны для человеческой мобильности в современном обществе?

Да. Основным препятствием для социальной мобильности в стратифицированном обществе является наличие специфических «сит», которые как бы просеивают индивидов, предоставляя возможность одним перемещаться вверх, тормозя передвижение других и задерживая их в низших стратах общества.

Это «сито» выявляется через социальное тестирование, отбор и распределение индивидов по социальным стратам, что, по мысли П.Сорокина, обычно совпадает с традиционными каналами социальной вертикальной мобильности. К их числу он относил: семью, школу, церковь, армию, профессиональные, экономические и политические организации и объединения.

На базе богатого эмпирического материала Сорокин сделал вывод, что «в любом обществе социальная циркуляция индивидов и их распределение осуществляются не по воле случая, а по необходимости и строго контролируются разнообразными институтами».

Но при этом он делает важное добавление: «за исключением периодов анархии и социальных потрясений». Это значит, что Сорокин различал социальную мобильность в так называемые нормальные периоды относительной общественной стабилизации и в периоды социальной дезорганизации (войны, революции, голод, эпидемии и т. п.).

Разновидностью вертикальной мобильности была межклассовая мобильность: изменение принадлежности к тому классу, в котором человек родился.

Например, с помощью образования человек может менять классовую принадлежность. Характерно, что чем выше значение образования, тем сильнее стремление молодых людей уйти, покинуть принадлежность к рабочему классу и перейти в социальные слои интеллигенции.

Замечено, что дети рабочих и крестьян более часто переходили в категорию интеллигенции, чем дети интеллигентов в рабочие и крестьяне. Этот вид вертикальной мобильности был наиболее активен в СССР в 20-50 годы.

В числе факторов, влияющих на вертикальную стратификацию, Сорокин приводит фактор демографический.

Так, по его мнению, низкая рождаемость или высокая смертность в высших стратах приводит к «социальному вакууму», который постепенно заполняется представителями низших страт, иными словами, происходит как бы круговая циркуляция внутри элиты общества.

Другими словами, чем ниже уровень рождаемости в высших стратах, тем быстрее новые люди будут появляться в элите, поднимаясь с низов и заполняя эти ниши.

Например, переход из одного гражданства в другой, переход из родительской семьи во вновь образованную, переезд из одного географического региона в другой при условии, что не происходят заметные изменения в социальном положении индивида.

Существуют иные классификации социальной мобильности, например, индивидуальная и групповая мобильность. Индивидуальной мобильностью называется перемещение, происходящее в жизни одного человека в любом направлении, но не затрагивающее других людей, или независимо от других людей.

П. Сорокин называет причины, которые обычно служат причинами групповой мобильности: социальные революции, иностранные интервенции, нашествия, войны, военные перевороты, смена политических режимов, крестьянские восстания, борьба кланов и родов и т.д.

Кроме выделенных форм, различают также организованную и неорганизованную мобильность.

Организованная мобильность проводится под руководством государственных структур «сверху» (например, переселения в Казахстан, в Сибирь, на стройки БАМа – были формами организованной мобильности).

Эта форма мобильности могла быть добровольной и недобровольной. Примеры недобровольной мобильности – репатриации целых народов в сталинское время, раскулачивание.

Примерами неорганизованной социальной мобильности могут служить стихийные, неорганизованные переселения людей вслед за стройками, в поисках более высокого уровня жизни, переезды к теплым морям и т.д. Видом неорганизованной мобильности является также текучесть кадров в промышленности, на производстве.

Например, причинами структурной мобильности людей могли быть исчезновение и сокращение видов и отраслей производства, сокращения профессий, финансовые проблемы государства, в результате чего могли исчезать профессии и занятия людей.

Важно, что изменения происходят не по субъективным каким-либо причинам, а в основе лежат объективные факторы.

Так, например, исчезновение в Европе огромного слоя, целой касты трубочистов стало результатом технических изменений и создания системы централизованного отопления. Собственно, структурная мобильность в свое время привела к появлению самого рабочего класса, превратившего часть крестьянства в наемных работников.

А, следовательно, главной причиной структурной мобильности являлись процессы индустриализации. Ныне – это процессы автоматизации и компьютеризации, которые становятся важнейшими факторами новых структурных изменений в жизни и деятельности человека.